Manchester/UK 27.02.2005	


DB Fahrzeuge fr den Microsoft Train Simulator (r) 


Liebe Freunde von Freeware-Modellen fr den Microsoft Trainsimulators (r),

Das hier enthaltene Wagenmodell ist eine Neukonstruktionen, die von mir, TS-Sounddesigner und Waggondesigner anhand von originellen Bauplnen, Fotos, und Modellen in mglichst vorbildgetreuer Detaillierung gebaut worden ist. Dieses Modell enthlt folgende Features: 

Komplett durchgestaltete, aUthentische Inneneinrichtung mit Nachtbeleuchtung.

Authentische 3D-Drehgestelle der Bauart MD33 mit Dmpfern, Federn, und Lichtmaschine.

Vorbildgerechter Wagenkasten mit getnten Fensterscheiben und Runddach, UIC Klapptritte, prototypische Verjngung der Wagenkasten an den Stirnwnden, voll ausgestattete Kuche.

Texturen in hoher Auflsung (3x 1024px fr eine Wagenseite), lesbare Betriebsnummer und Langtrgeranschriften.

Exakt angesetzten Schlusslichter (mit Taste H aktivieren).    


Es handelt sich um den Restauarantwagen der Gattung AR4m-54 (spter ARmh 216), der seit den fnfzigern bei der DB im Schnellzugdienst gefahren wurde. Dank Auslieferung neuere Wagentypen und der Vormarsch des ICE sind diese Wagen heute nicht mehr im Fernverkehrseinsatz zu erleben. Die bekannte "Kakadu"-Lackierung Weinrot/Kobaltblau, die manchmal bis zum Glnzen hochpoliet wurde, wurde Mitte der Siebzigern aufgegeben und die Farbkombination Ozeanblau/beige angewendet.  

Die Modellen tragen die fr den sechzigern typischen aussenliegenden Zuglauf- und Wagennummernschilder. Die Texturen entsprechen bis zum REV Datum und Heimatbahnhof dem Vorbild, und wurden aus einer Mischung von eingescannten Modellfahrzeugen und Originalfotos erstellt.
 
Dieser Wagen ist mit Kettenkupplung (starr) ausgestattet. Der Sound ist einfach MSTS-Default, bessere Versionen gibt es bei z.B. www.the-train.de sowie auch in anderen Downloadbereichen.  

Im .wag Datei (ganz am Schluss) befindet sich viele Eintragungen, was der Passview betrifft: 


Inside (
	PassengerCabinFile      ( bm235**.s )

comment (Gangbereich_1  1.1 2.8 -3.3 )
comment (Gangbereich_2  1.1 2.8 6.1  )
comment (Einsteigsraum  1.1 2.8 -12.7 )
comment (Fensterplatz   -1.2 2.4 0.13 )
comment (Gangplatz      0.4 2.4 0.13 )

	PassengerCabinHeadPos ( -0.4 2.4 0.13 )
	RotationLimit ( 90 180 180 )
	StartDirection ( 0 0 0 )
	Sound ( "genpasswagmodern.sms" )
	)


Wer denn Passview (Innenansicht) ndern mchte, braucht im .wag Datei nur die gewnscht Koordinaten aus dem entsprechende "comment"-Zeil zu kopieren und unten im Zeil "PassengerCabinHeadPos" einzufgen. 


Und so gehts:

1. Unterordner "PH_DB_AR" in das Zugverzeichnis der MSTS erstellen. 
2. Archiv mit Winzip ffnen und alle Datein ausser .jpg und .txt in diesen Unterordner schieben. 
3. Fertig.
4. Jetzt knnen Sie mit dem Aufgaben-Editor des MSTS / Conbilder eigene Zge bilden.

Dieses Modell stellt eine komplette Neuentwickelung da. Somit sind smtliche Wagen und mitgelieferten .ace Datein (c) Copyright Peter Hanslip /TS-sounddesigner. Diese Modelle sind zur Freewarebedingungen zu privaten Hobbyzwecken und zur Weitergabe an Hobbykollegen uneingeschrnkt freigegeben.

Zwingend verbunden mit einer Weitergabe dieser Wagen ist jedoch die Nennung von mir als Autor. Ich behalte mich das vollstndig ausschlieliche Recht zur Verffentlichung von Modifikationen, technischen Updates (insbesondere in Bezug auf nderungen der Texturen) sowie in Form anderer Lackierungsvarianten dieser Bauarten vor. Eigenstndige Verffentlichungen und Repaints dieser Fahrzeuge bedrfen meine Genehmigung.

An dieser Stelle ist die grosszgige Untersttzung von TS-Sounddesigner nennen, der mir kostenlos Wagenfotos, Innenaufnahmen und technische Informationen geschickt (sogar auch extra gefertigt) haben, die eine grosse Hilfe darstellte und insbesondere die Nachbildung der Inneneinrichtung erst recht ermglicht hat. Da das Modell mit TrainSimDesigner erstellt wurde, habe ich den Thomas Pilder zu verdanken, dass der Wagen berhaupt funktioniert - indem er die Lsung zu smtlichen TSD-eigenen Transparenz-, Vertex- und Sortierungsproblemen gefunden hat,    

Viel Spa mit einem Stck klassichen (Bundesbahn)geschichte wnscht,

Peter Hanslip. 